Seat Clube Brasil

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Jonas Tessmann Mülling
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    Problemas na Aceleração

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    Mensagem por Renan Amaral Qui Abr 02, 2015 4:16 pm

    Boa tarde Galera,

    Estou com um problema bem chato. Fui no mecânico, pois o meu Córdoba 97 1.8 está com problemas quando acelero. Eu fico com o pé fixo no acelerador, mas é como se eu estivesse apertando e soltando, apertando e soltando, e quando ando com ele, fica dando trancos, muitos trancos. O mecânico condenou a TBI, mas ele nem passou no Scanner! Então vi que poderia ser o Atuador de Marcha lenta. Troquei mas nada adiantou. O que fazer visto que não tenho condições nenhuma de andar com ele pois ele dá muitos trancos. Alguém poderia me ajudar?????
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    Mensagem por Daniel Reder Qui Abr 02, 2015 5:32 pm

    Olha, recomendo levar em um lugar que o mecânico pelo menos passe o scanner.

    Se realmente for a TBI, antes de partir para a troca de peça, eu recomendaria uma limpeza nela. A Wurth tem um Limpa TBI excelente, se tiver as manhas de "mexânico", desmonta em casa e faça a limpeza, há grandes chances de resolver teu problema gastando pouco, a última vez que olhei, o preço do Limpa TBI estava na casa dos R$ 25,00.
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    Mensagem por Renan Amaral Qui Abr 02, 2015 6:04 pm

    Eu já tirei pra limpar sim. Usei o Car80 e ficou limpinho. Troquei o atuador de marcha lenta. Depois vi que tinha uma mangueira furada (Respiro) a qual já troquei e continua na mesma!

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    Mensagem por Daniel Reder Qui Abr 02, 2015 6:09 pm

    Bom, resta usar o Scanner pra rastrear de onde está vindo a falha então. Essa injeção Monoponto da VW costuma dar uns problemas na lenta mesmo.

    Sugiro ao colega, que também dê uma lida neste site: https://vicam.wordpress.com/2011/01/07/escort-1-8-i-problemas-de-marcha-lenta-e-dificuldade-para-pegar/

    Ele explica alguns defeitos comuns do sistema de injeção do Motor 1.8 8v.
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    Mensagem por Jonas Tessmann Mülling Sex Abr 03, 2015 1:06 am

    Tche, essa injeção é uma porquera, mas revisa as vias de combustível, vácuo, tudo que chega ao TBI... infelizmente essa injeção monoponto é um problema real. Tenta trocar o sensor da borboleta.

    http://www.ds.ind.br/pt/produto/sensor-de-posicao-da-borboleta-tps-1907
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    Mensagem por Victor Hugo Vital Weber Ter Abr 07, 2015 2:29 pm

    Bem, eu já respondo a esse tópico no original lá no Apresente-se: Problemas na Aceleração
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    Mensagem por Wayner Ter Abr 07, 2015 11:57 pm

    Boa noite amigo,
    - Qual atuador comprastes? Xing Ling? Lembrando que o sistema monomotronic so aceita o atuador original bosch, o codigo lembro ate de cor 0 132 008 601
    - O tps (sensor de posição da borboleta) é original do carro?
    Abraço
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    Mensagem por Tavares Qua Abr 08, 2015 12:33 am

    Oi, Wayner... Aproveitando que também sou um "felizardo" com o mesmo problema, troquei o atuador pelo Bosch e não mudou nada, acabei de encomendar o tps da DS e vamos ver se dessa vez acabo com esse probleminha muito chato.
    Volto depois de instalado (Rezem por mim....) rsrsrs.
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    Mensagem por Renan Amaral Qua Abr 08, 2015 7:00 am

    Bom dia Wayner,

    O atuador é original sim e o TBI todo é original, creio ser o de fábrica.

    OBS: O carro é GNV tbm. O problema é que o GNV está em curto e tenho que levar pra acertar isso. (segundo o Auto-eletricista)
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    Mensagem por rrcspr Dom Dez 20, 2015 10:20 pm

    boa noite, sou novo no fórum, meu nome é Ricardo, tenho um cordoba 99 1.6, seu carro ainda está com o mesmo problema?
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    Mensagem por Renan Amaral Ter Jan 05, 2016 12:45 pm

    Consegui quase zerar com o auxílio do Scanner, o mecânico configurou a central com o Scanner e resolveu 95% da oscilação.

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