Referencia de algumas peças do Cordoba 1.6 Sr 2000

Olá galera, tem um ano que adiquiri meu cordoba e já tive que fazer varias manutenções, então segue lista de algumas peças de referencia quando forem trocar:
-Terminal da direção LD /LE (femea): golf 94/... pino 12, 7mm/comp 74mm
-Barra Axial: Polo classic 95/00
-Bieleta da barra estabilizadora dianteira LD/LE: GOLF
-Bucha da balança dianteira (parte traseira) (redonda)(17mm): golf 94/98, polo classic 96/00
-Rolamento rodas dianteiras (40X72X37): golf, polo classic 94/98
-Cubo roda dianteira (40mm - 22dentes): golf s/ABS, Polo classic, cordoba/ ibiz
-Pastilha de Freio dianteiro (com molas): golf 1.8 95/..., polo classic 1.8 97/... (não compre a marca TK, ela vem fora de medida) (compre da marca S. Y. L)
-Disco de freio ventilado: Polo classic, cordoba 96/00
-Junta Deslizante (33) (homocinetica do cambio): fox 1.0 8v 04/07 (a coifa que vem nele dá pra colicar, é só passar gracha que entra)
-Homocinetica ( 30 sulco interno, 22dentes externos): gol/parati/saveiro 1.6/1.8/2.0 8v (82/95), passat/voyage 1.8(87/86)

Obs:não vale a pena trocar as buchas da balança pois elas iram estragar em dois meses, troquem a balança completa pois as buchas vem mais resistentes e duram mais de ano.

Olá saboca... boa tarde, tudo bem?
 Seja muito bem-vindo aqui no nosso clube cara e meus parabéns pelo seu CORDOBA apesar do sofrimento que você está passando com ele! 
 Legal o seu tópico, bem interessante e intuitivo para facilitar e encontrar as peças necessárias para os nossos carros, ainda mais que dá para usar as mesmas peças de muitos outros veículos diferentes sem gambiarras... parabéns!
 Abraços e continue assim! 

O sensor de temperatura causa dificuldade de ligar de primeira, as vezes ele está medindo certo pro painel mas mandando errado pro computador de bordo, nele tem quatro fios, dois que vão pro painel e dois que vão pro computador. O que tambem ocorre muito com nossos carros é quebrar o plug que encaixa nele ou em outros sensores, não fação adaptações, ainda existe e é facio de encontrar estes plugs e sensores.

Sim, claro... como você pode ver aqui no clube é cheio de tópicos com esse problema e com soluções

Foi mal, mas não tinha visto;)

Tudo bem, sem problemas, nunca é demais relembrar e ressaltar KKKKK, pode notar que tem até postagens minhas nesses tópicos, infelizmente esse é um dos problemas crônicos de nossos carros como você deve saber! 

saboca escreveu:Olá galera, tem um ano que adiquiri meu cordoba e já tive que fazer varias manutenções, então segue lista de algumas peças de referencia quando forem trocar:
-Terminal da direção LD /LE (femea): golf 94/...  pino 12, 7mm/comp 74mm
-Barra Axial: Polo classic 95/00
-Bieleta da barra estabilizadora dianteira LD/LE: GOLF
-Bucha da balança dianteira (parte traseira) (redonda)(17mm): golf 94/98,  polo classic 96/00
-Rolamento rodas dianteiras  (40X72X37): golf, polo classic 94/98
-Cubo roda dianteira (40mm -  22dentes): golf s/ABS, Polo classic,  cordoba/ ibiz
-Pastilha de Freio dianteiro (com molas): golf 1.8 95/...,  polo classic 1.8 97/...  (não compre a marca TK, ela vem fora de medida) (compre da marca S. Y. L)
-Disco de freio ventilado: Polo classic, cordoba 96/00
-Junta Deslizante (33) (homocinetica do cambio): fox 1.0 8v 04/07 (a coifa que vem nele dá pra colicar, é só passar gracha que entra)
-Homocinetica ( 30 sulco interno,  22dentes externos): gol/parati/saveiro 1.6/1.8/2.0 8v (82/95), passat/voyage 1.8(87/86)

Obs:não vale a pena trocar as buchas da balança pois elas iram estragar em dois meses, troquem a balança completa pois as buchas vem mais resistentes e duram mais de ano.

Beleza! Adquirimos um Cordoba há 3 meses e estamos penando com a aplicação das peças. Mas estou montando uma tabelinha com o código da montadora e do fabricante, posso enviar já se quiserem (tá feinha mas ajuda). Chegamos à conclusão de que a parte do motor é toda Audi A3 e Golf Sapão; a suspensão é do Polo Classic e o câmbio ainda não sabemos (alguém ajuda aí?). Alguns acabamentos internos do Polo Classic servem nele também.
A manutenção que estamos fazendo é parecida com a sua. Acrescento o seguinte:
a) Coifa da caixa de direção: a mesma do Golf 98 ou Bora 98 em diante (a nossa caixa é TRW);
b) Cubo da roda traseira: Polo Classic (no nosso caso é sem abs) - se alguém souber qual o rolamento que vai dentro do cubo, favor informar;
c) Filtro de ar: Golf/Bora/Audi;
d) Pivô: Polo Classic.
Para as bieletas e barra estabilizadora, compramos um kit de buchas em poliuretano para Polo Classic, aqui: http://loja.ajbuchasespeciais.com/volkswagen/polo-classic-96-a-00/polo-classic-96-a-00-kit-estabilizador-dianteiro.html (estamos esperando chegar para fazer a manutenção no final de semana, depois posto o resultado).
Até mais!

Maravilha Marli, ajudou muito

O câmbio é dos Volkswagens Logus e Pointer, o mesmo também dos Fords ESCORT quadrado 1987 a 1992 (continuado com HOBBY até 1996) e VERONA 1ª geração graças a antiga AUTOLATINA que coincidentemente também durou entre os anos de 1987 a 1996!

Victor Hugo Vital Weber escreveu:O câmbio é dos Volkswagens Logus e Pointer, o mesmo também dos Fords ESCORT quadrado 1987 a 1992 (continuado com HOBBY até 1996) e VERONA 1ª geração graças a antiga AUTOLATINA que coincidentemente também durou entre os anos de 1987 a 1996!

Victor, essa referência serve para o ano 2000 em diante?

Marli escreveu:

saboca escreveu:Olá galera, tem um ano que adiquiri meu cordoba e já tive que fazer varias manutenções, então segue lista de algumas peças de referencia quando forem trocar:
-Terminal da direção LD /LE (femea): golf 94/...  pino 12, 7mm/comp 74mm
-Barra Axial: Polo classic 95/00
-Bieleta da barra estabilizadora dianteira LD/LE: GOLF
-Bucha da balança dianteira (parte traseira) (redonda)(17mm): golf 94/98,  polo classic 96/00
-Rolamento rodas dianteiras  (40X72X37): golf, polo classic 94/98
-Cubo roda dianteira (40mm -  22dentes): golf s/ABS, Polo classic,  cordoba/ ibiz
-Pastilha de Freio dianteiro (com molas): golf 1.8 95/...,  polo classic 1.8 97/...  (não compre a marca TK, ela vem fora de medida) (compre da marca S. Y. L)
-Disco de freio ventilado: Polo classic, cordoba 96/00
-Junta Deslizante (33) (homocinetica do cambio): fox 1.0 8v 04/07 (a coifa que vem nele dá pra colicar, é só passar gracha que entra)
-Homocinetica ( 30 sulco interno,  22dentes externos): gol/parati/saveiro 1.6/1.8/2.0 8v (82/95), passat/voyage 1.8(87/86)

Obs:não vale a pena trocar as buchas da balança pois elas iram estragar em dois meses, troquem a balança completa pois as buchas vem mais resistentes e duram mais de ano.

Beleza! Adquirimos um Cordoba há 3 meses e estamos penando com a aplicação das peças. Mas estou montando uma tabelinha com o código da montadora e do fabricante, posso enviar já se quiserem (tá feinha mas ajuda). Chegamos à conclusão de que a parte do motor é toda Audi A3 e Golf Sapão; a suspensão é do Polo Classic e o câmbio ainda não sabemos (alguém ajuda aí?). Alguns acabamentos internos do Polo Classic servem nele também.
A manutenção que estamos fazendo é parecida com a sua. Acrescento o seguinte:
a) Coifa da caixa de direção: a mesma do Golf 98 ou Bora 98 em diante  (a nossa caixa é TRW);
b) Cubo da roda traseira: Polo Classic (no nosso caso é sem abs) - se alguém souber qual o rolamento que vai dentro do cubo, favor informar;
c) Filtro de ar: Golf/Bora/Audi;
d) Pivô: Polo Classic.
Para as bieletas e barra estabilizadora, compramos um kit de buchas em poliuretano para Polo Classic, aqui: http://loja.ajbuchasespeciais.com/volkswagen/polo-classic-96-a-00/polo-classic-96-a-00-kit-estabilizador-dianteiro.html (estamos esperando chegar para fazer a manutenção no final de semana, depois posto o resultado).
Até mais!

Atualizando: Fizemos a manutenção e deu no seguinte:
a) A coifa mais próxima é do Passat Alemão, por causa de um caninho de respiro que essa caixa tem (tivemos que trocar a anterior);
b) Cubo da roda traseira: Polo Classic (correto - o rolamento não sai);
c) Filtro de ar: é dele mesmo (cordoba e ibiza), sem aplicações/correspondências (tivemos que trocar também);
d) Pivô: Polo Classic (certo);
e) Terminal de Direção: Polo Classic;
f) Barra Axial: tem dois modelos para o ano 2000, mas compramos do Polo Classic 95-04 da SKF (código VKY4975);
g) Buchas da barra e da bieleta: Para a barra, precisa descer o agregado todo para trocar (que trampo!), mas ficaram ótimas.
h) Tivemos que trocar também o cubo de roda dianteiro - GOLF mexicano (o rolamento também, que neste caso é separado).

Sim Marli, esse câmbio desses carros que eu citei servem somente nos seats de 2000 em diante mesmo, os de 1999 pra baixo é do Golf quadrado alemão/mexicano!

Muito bom esse tópico