Códigos de Peças ou peças alternativas

Olá, pessoal, acabei de me cadastrar no forum.
Sou de campinas - SP e tenho um Cordoba 2001, 1.6 SR, que está com problemas há mais de 1 ano e está parado por todo esse tempo.
Pensei bastante e vou colocar o carro para andar novamente em breve mas surgiram algumas dúvidas ...
1) Gostaria do código / part number do relê do ar condicionado do Cordoba pois sumiram com essa minha peça quando tinha deixado o carro na mecânica. Um vendedor me disse que era o 1J0919506G, mas não garantiu e ele não aceitava a devolução por isso acabei não comprando desse vendedor do MercadoLivre.
2) O reservatório de água do radiador pode ser substituído por um reservatório de qual modelo de carro ? o do gol parece muito, mas dá certo ?
3) Troquei as buchas do trambulador 2 vezes em menos de 5 mil km .... e as mudanças de marcha continuam duras demais ... muitas vezes nem entra a marcha, principalmente a segunda.
4) Será que vale a pena substituir o motor 1.6 SR pelo AP 2.0 ? nesse caso, o câmbio transversal do escort, logus, pointer , ou mesmo do Cordoba com motor AP será plug in play?

abraços,
Eraldo

Bem vindo Eraldo,

O que posso lhe afirmar é que quase todas as peças do carro você vai encontrar do Polo, Audi ou golf.

Com relação a mudança de marcha leve para um diagnostico do cambio em uma especializada.

Sobre o motor, Super Racing é um excelente motor (Mesmo bebendo um pouco de óleo) porém se estiver em bom estado vale apena restaurar. Só vou lhe avisando que tudo é o dobro do preço do motor convencional AP(Modo de dizer, é mais caro realmente).

Fiz meu motor a menos de um mês e estou super satisfeito com o resultado, se precisar de indicações em Campinas só me falar.

Buenas Eraldo.

Como o colega Carlos falou, podes procurar por peças do Golf Sapão/Alemão, Polo Classic ou Audi A3 98.

O reservatório do Gol, é compartilhado entre vários Volkswagens e serve sim nos Ibizas/Cordobas/Varios, fica 100%.

O relé, pesquisa pelo do Polo Classic ou Golf que é mais fácil achar, os vendedores acham por esses carros e na caixa você vê que é compatível.

Pelo que pesquisei o part number do relé do ar condicionado é esse "1L0 959 141". Mas para garantir, no horário do almoço vejo no meu carro e te passo com certeza.

Quanto ao câmbio, tem um post meu sobre as buchas, pesquisa ai no fórum que você acha. Mas tirando isso, se tem marcha que não engata fácil, pode ser simples ajuste do mecanismo, é fácil arrumar, se tiver paciência, é só um parafuso que prende o mecanismo todo ao varão do câmbio, ali você ajusta a torção da alavanca e o curso, mas como eu disse, tem que ter paciência, porque senão, estraga tudo!

Se ajustar o mecanismo e ainda assim não funcionar, vai ter que levar em um especializado para abrir o câmbio!!!

E trocar o motor, deixa assim, esse motor é bom, pra que dor de cabeça fazendo isso?

Abraço.

Carlos Silveira e Pullga, Obrigado pelas dicas. O meu Cordoba está com problemas de aquecimento e as peças mais simples eu mesmo trocarei aqui em casa na semana que vem. Quero começar o ano novo com o Cordoba andando normalmente.
Quanto ao câmbio, o problema é no trambulador mesmo e não no câmbio. Carlos, se você puder me indicar alguém de campinas que mexa bem com câmbio, eu ficarei muito grato !!! valeu ...
Pullga, eu tb ficarei muito grato se vc puder me passar o part number do relê que está no seu carro !!!
Eu pensei em colocar um ap 2.0 pois as peças do 1.6 SR são todas mais caras que o AP ... e como penso em turbinar mais tarde, achei que o AP seria a melhor solução, pois o coletor de admissão do SR é de plástico e não aguenta pressão ...
Como estou com muita raiva do trambulador do cordoba 1.6 SR, eu gostaria de colocar o trambulador do escort AP que acho que dá menos dor de cabeça ... Da última vez que eu mexi no meu trambulador, o kit de reparo que comprei no mercadolivre não ficou bom e tive que mandar um torneiro fazer umas buchas e foi a partir de então que as marchas começaram a não entrar direito.

abraços,
Eraldo

Fala Eraldo,

Com relação a mecânico em Campinas eu fiz todas as trocas de peças e meu motor no TecnoAuto (Av. Ralfo Leite de Barros, 57 - Jd. Nova Europa - 13040-020) é a mesma empresa do Alinha Car na avenida Amoreiras.

Fale com o Thiago, diz que foi o Carlos que fez o motor do Seat Cordoba 2001 aut. recentemente, não tenho o que reclamar nem to trabalho e nem do atendimento.

Qualquer coisa só falar ai.
Abraços.

Buenas Eraldo.

Se o problema do câmbio começou depois de trocar as buchas, é certo que é simples ajuste! Barbada de resolver!

Quando se trocam as buchas originais, é obrigatório desmontar o mecanismo e se o cara não montar direito, fica ruim, tenta primeiro ajustar, é só uma braçadeira que vai no varão, solta 1 parafuso e a braçadeira solta.

Correndo ela para frente e para trás no varão vai ajustar o curso para frente e para trás da alavanca, girando a bucha sobre o varão em sentido horário ou anti-horário define o movimento lateral da alavanca.

Todos esses movimento influenciam o engate das marchas, se errar ali, ferrou, o engate das marchas fica comprometido.

Verifica isso.

E o motor AP, é com certeza melhor para veneno, vai fundo.

Abraço.

Boa noite galera !!!!!!!!!!! Sou novo aqui no forum, e estou com vontade de passar meu seat vario de automatico para manual , gostaria de saber se alguem saberia me informar qual caixa de cambio, com cabos e lavanca nacional que daria certo , logus , escort ou algum outro ? Por favor se alguem puder me ajudar , depois pago uma coca cola ! Rs Brincadeira , ficarei muito agradecido ! Obrigado