caixa de marcha....

Oi pessoas, to bem ferrada voltando de viajem ontem o carro estava normal derrepente um barulhinho de alguma coisa batendo ai parece que caiu alguma coisa embaixo e o carro começou a fazer fumaça no capo, encostei nao tinha nada pegando fogo, mas um cheiro de queimado afastamos o carro um pouco e tinha oleo de caixa no chão um boa quantidade, chamei o guincho e trouxe p/ kasa, enfim sei que a caixa é a mesma do gol mexicano mas essa paulada não vai me sair por menos de R$800,00 com a mão de obra a media das caixas usadas que achei é de 600,00 a 800,00 mão de obra 180,00 alguém já passou por isso???

E AE VANESSA!
maldito seja o carro que quebra hahahahahah
Cara... eu to saindo de uma que doeu meu ovário! Eu tive que fazer a embreagem do meu carro.. só a embreagem foi 589 reais e a mao de obra 220!
pra melhorar ele disse que tem que fazer num sei o que na caixa de marcha do carro... pq a terceira marcha está arranhando... e se for pra resolver essa merda eu vou ter que torrar mais dinheiro...mas se deixar assim nao tem problema.. CLARO que eu vou ver esta porcaria... Mas é isso cara.. infelizmente é caro... Mas é isso..
Que gol Mexinao é esse??

Luiz Felipe Ribeiro escreveu:E AE VANESSA!
maldito seja o carro que quebra hahahahahah
Cara... eu to saindo de uma que doeu meu ovário! Eu tive que fazer a embreagem do meu carro.. só a embreagem foi 589 reais e a mao de obra 220!
pra melhorar ele disse que tem que fazer num sei o que na caixa de marcha do carro... pq a terceira marcha está arranhando... e se for pra resolver essa merda eu vou ter que torrar mais dinheiro...mas se deixar assim nao tem problema.. CLARO que eu vou ver esta porcaria... Mas é isso cara.. infelizmente é caro... Mas é isso..
Que gol Mexinao é esse??

Nem me fale Luiz o meu foi uma grana. Kit embreagem, rolamento, Haste de Pressão que estava com 1.3 cm a menos que a que veio nova, retentor, buxa estriada e Cilindro da caixa que estava vazando. Mais uns pinduricalhos já que abriu a caixa mandei trocar óleo filtros etc. A mão de obra só para caixa fica em 180 a 200 Realito. Depois que eu pegar o carro e ver se ficou bom,(tem que ficar pelo amor do santo) eu posto os valores e contato das peças com código dos fabricantes.

é vanessa... é meio complicado mas vai ficar bom! é uma grana... mas vai valer a pena!
Depois diz como foi o proceder.

Mocellin escreveu:

Luiz Felipe Ribeiro escreveu:E AE VANESSA!
maldito seja o carro que quebra hahahahahah
Cara... eu to saindo de uma que doeu meu ovário! Eu tive que fazer a embreagem do meu carro.. só a embreagem foi 589 reais e a mao de obra 220!
pra melhorar ele disse que tem que fazer num sei o que na caixa de marcha do carro... pq a terceira marcha está arranhando... e se for pra resolver essa merda eu vou ter que torrar mais dinheiro...mas se deixar assim nao tem problema.. CLARO que eu vou ver esta porcaria... Mas é isso cara.. infelizmente é caro... Mas é isso..
Que gol Mexinao é esse??

Nem me fale Luiz o meu foi uma grana. Kit embreagem, rolamento, Haste de Pressão que estava com 1.3 cm a menos que a que veio nova, retentor, buxa estriada e Cilindro da caixa que estava vazando. Mais uns pinduricalhos já que abriu a caixa mandei trocar óleo filtros etc. A mão de obra só para caixa fica em 180 a 200 Realito. Depois que eu pegar o carro e ver se ficou bom,(tem que ficar pelo amor do santo) eu posto os valores e contato das peças com código dos fabricantes.

Fechou a manutenção....
O cambio ficou uma belezinha, entrando muito fácil as marchas.
Segue os valores contatos e peças .... eu tenho algumas fotos se precisarem, nem todas pois o mecânico pra variar jogou algumas caixas e peças fora ai não deu para catalogar.
Por favor ai pessoal não critiquem foi os valores que eu consultei e achei mais baixo.

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Alvorada Alto Peças (http://www.autopecasalvorada.com.br) (41)33512921 Curitiba-PR Alex
Kit completo embreagem LUK 1 R$ 626,60 12/11/2012 R$ 626,60
Rolamento embreagem SKF Cód. Frabricante 1 R$ 59,50 12/11/2012 R$ 59,50
Filtro Óleo FRAM Cód. Frabricante(PH2870B) 1 R$ 14,90 16/11/2012 R$ 14,90
Filtro Ar WEGA Cód. Frabricante(FAP4863) 1 R$ 23,00 16/11/2012 R$ 23,00
Filtro Gasolina FRAM Cód. Frabricante 1 R$ 9,90 16/11/2012 R$ 9,90
Oleo Hidraulico ATE 0,5L Dot 4 Para sistema Embreagem e Freio 2 R$ 11,20 12/11/2012 R$ 22,40
Óleo Mineral Caixa Transmisão Lubrax 80W 2 R$ 10,50 16/11/2012 R$ 21,00
Óleo Mineral Motor Valvoline Super Competition SJ 20w50 (tampa preta) 4 R$ 10,80 16/11/2012 R$ 43,20


Auto Zanette (http://www.autozanette.com.br) (55)3472-5379 Canoas - RS Karen
Haste da embreagem Golf/Verona/Apollo - Volkswagen Cód Revenda (ZA1108) 1 R$ 56,00 12/11/2012 R$ 56,00
Selo da Rabeta Golf 2.0 Maior Cód Revenda (02k141073) 1 R$ 85,00 12/11/2012 R$ 85,00
Retentor da seletora Golf/Apollo/Verona/Escort - Ford Cód Revenda (ZA1110) 1 R$ 8,00 12/11/2012 R$ 8,00
Bucha estriada pino embreagem Apollo/Golf 1.8 89/92 Cód Revenda (ZA1112) 1 R$ 42,00 12/11/2012 R$ 42,00

Regicar (http://www.regicarautopecas.com.br) (11) 5527-1511 Rafael
Cilindro Mestre Embreagem Golf 1.6 SR 1998...2000 SKF Cód. Frabricante (KN23027CI) (VKCH23027) 1 R$ 254,50 09/11/2012 R$ 254,50 Esse cilindro tem na alvorada com valor de R$214,00 só que eles me disseram que era do pedal e na verdade o que eles tem eh da caixa.

GANDIMA AUTOPECAS (41)32861727 Curitiba-PR
Oleo Militec 200ML / (60ML por Litro) 2 R$ 74,00 14/11/2012 R$ 148,00

Retirada Caixa + Revisão geral + Troca Oleo Caixa, Fluidos Freio, Motor Filtros Limpeza motor 1 R$ 280,00 R$ 280,00

Uii nega.... é assim mesmo...
agora ta perfeito!
Posta as fotos depois!

Gente paguei nada mais nada menos R$900,00 na bendita caixa de marchas, foi R$750,00 da caixa e R$150,00 de mão de obra.

Meu problema esta em encontrar um mecânico que faça a injeção do carro decentemente, como ja disse em outros tópicos já troquei praticamente tudo da injeção e o carro vive a falhar, ontem 3:00 da madrugada achei na internet depois de procurar tanto, um arquivo da bosch que fala tudo da injeção do cordoba/ibiza/ golf/ monoponto, tem todos os dados p/ regular sem o maldito achomometro eu salvei no word e imprimi e vou levar em outro mecanico, fica a dica ai galera segue o link: http://sosmecanico.kit.net/Ca57.htm

Ah no primeiro post eu escrevi errado não é gol mexicano é golf mexicano, aquele golf antigo sabe a maioria das peças são iguais.

Abraço rapazes e mt calma nessa hr.

Olá Gente!

Estou com problemas na troca de marcha do meu Seat Cordoba 97/98.
Ao tentar engatar a primeira marcha, geralmente, engata a ré ou terceira marcha.
Há, ainda, a dificuldade - aqui e acolá - de engatar a segunda marcha.
Quem de vocês já passou por similar problema?

Aguardo uma dica.

Grato desde já!

Carlos Alberto de Almeida escreveu:Olá Gente!

Estou com problemas na troca de marcha do meu Seat Cordoba 97/98.
Ao tentar engatar a primeira marcha, geralmente, engata a ré ou terceira marcha.
Há, ainda, a dificuldade - aqui e acolá - de engatar a segunda marcha.
Quem de vocês já passou por similar problema?

Aguardo uma dica.

Grato desde já!

fala meu camarada! seu problema pode ser as buchas do trembulador.. troca e ve se melhora... abraço, se achar a solução, conte pra gente como.. valeu!

Luiz Felipe Ribeiro escreveu:

Carlos Alberto de Almeida escreveu:Olá Gente!

Estou com problemas na troca de marcha do meu Seat Cordoba 97/98.
Ao tentar engatar a primeira marcha, geralmente, engata a ré ou terceira marcha.
Há, ainda, a dificuldade - aqui e acolá - de engatar a segunda marcha.
Quem de vocês já passou por similar problema?

Aguardo uma dica.

Grato desde já!

fala meu camarada! seu problema pode ser as buchas do trembulador.. troca e ve se melhora... abraço, se achar a solução, conte pra gente como.. valeu!

Problema similar eu já vi em um polo. Solução deste: o acionamento garfo da la na caixa de marchas (estava solta a peça com jogo), não engatava primeira marcha nem a pau, caia direto na terceira. Vale a pena verificar. Informando que a troca era por cabo e não fluido hidráulico no caso deste polo.

Luiz Felipe Ribeiro escreveu:

Carlos Alberto de Almeida escreveu:Olá Gente!

Estou com problemas na troca de marcha do meu Seat Cordoba 97/98.
Ao tentar engatar a primeira marcha, geralmente, engata a ré ou terceira marcha.
Há, ainda, a dificuldade - aqui e acolá - de engatar a segunda marcha.
Quem de vocês já passou por similar problema?

Aguardo uma dica.

Grato desde já!

fala meu camarada! seu problema pode ser as buchas do trembulador.. troca e ve se melhora... abraço, se achar a solução, conte pra gente como.. valeu!

Então era mais o menos na peça marcada. Estava bem solta. Trocaram a peça do polo o dono estava falando que ficou 10. Eu sentei no carro e vi que a primeira não ia nem a pau caia direto na terceira. Só vi o rapaz que trocou a peça comparando com a do polo dele que não tinha tanto jogo. Apertou uns parafusos e trocou.
Segue foto não me lembro direito se era aquela marcada mais ficava nesta região. Me lembro que era preta parecida com um U e fazia o acionamento na caixa de marchas.

Seu motor é 1.6??

Luiz Felipe Ribeiro escreveu:Seu motor é 1.6??

Essa foto abaixei da net motor de cordoba 1.8 99 para baixo que eh igual do polo, me falaram uma vez que a diferença fica nos bicos injetores. Meu eh 1.6 sr igual ao do golf. Igual deste link:

testengineargentina.blogspot.com.br/2010/03/ficha-tecnica-seat-cordoba-16-sr.html

O polo é injeção multiponto, nos cordobas e ibizas abaixo de 2000 é monoponto ¬¬

Alguen sabe me dizer se tem alguma caixa de marcha que sirva no ibiza 1.0 16v 2001,eu estou achando que a do fox serve,sera que alguem me confirma isso?

Nunca vi peças do Fox servirem nos Seat, na verdade somente as de freio, disco e alguns modelos de pastilha alexandre!

Estou pensando em pegar o Córdoba automático, alguém tem algo a relatar sobre o Córdoba 2001 1.6 automático?