Seat Ibiza SXE 1999/1999 Branco

Agora sim fica bem mais amplo com essa imagem poder ver os níveis de venda das cores automotivas no planeta, mas mesmo assim aqui no país dá para conseguir ver com facilidade carros coloridos que não sejam pretos, pratas, cinzas e/ou brancos andando por aí!

Realmente aí para a região sul há mais carros com cores diferentes. Mas para a região centro-sul e centro-oeste o branco, preto e prata dominam.

Aqui em Cuiabá para se ver um carro vermelho, azul ou cinza é dificil, coisa de 01 carro para cada 30 ou 40.

Aqui fora as cores padrão as cores mais comuns são vermelho, azul escuro, verde escuro, laranja, amarelo daqueles bem destacado e forte e marrom!

Depois de quase um mês enrolando, finalmente instalei as calotas os repetidores do pisca transparentes no Ibiza.

Inicialmente a intenção era instalar o repetidor do Golf MK3/Passat original da VW, ao custo de R$ 100,00 cada, mas ao analisar a peça, percebi que o conector deles é diferente dos que vem no Seat Ibiza, a solução seria trocar o conector, mas cada conector original custa caros R$ 90,00. O custo total para trocar os piscas R$ 380,00 e no momento meu orçamento de estudante universitário não permite tal gasto. Hahaha.

A solução foi comprar um par de repetidores da TYC, com a lente canelada, pois para o meu gosto, combinam mais com o carro pelo fato deste ter as lentes dos faróis e lanternas com o acrílico/vidro do mesmo desenho.









O próximo passo será alinhar o para-choque dianteiro e pintar as maçanetas e capa dos retrovisores na cor da carroceria. E quem sabe, se o orçamento permitir, um sensor de estacionamento semelhante ao original da Linha Gol G5/G6.

Vou incluir um próximo passo para a sua lista de transformações do seu IBIZA caso você ainda não tinha pensado nisso (ou pensou mas não deu tanta importância): Colocar no centro das suas novas calotas o emblema adesivo da seat, o que acha? Há vários a venda na internet aqui no país e fique de olho nos milímetros de diâmetro dos adesivos, quanto mais pequeno for, melhor por causa de que todos os emblemas de calotas da seat são maiores que os emblemas de calotas das outras marcas! 


 Outra dica que eu te dou é a de colocar um ou dois em cada calota dos lacres abraçadeiras de nylon transparentes (do tamanho grande,é claro) para evitar ou dificultar o roubo das calotas!

 O que fizeste com as antigas calotas de Gol?

Em relação aos logotipos do centro da calota, não fiz a encomenda pois não me lembrei de medir o diâmetro correto do centro das calotas. A próxima vez que for para casa vou medir certo e encomendar.

As abraçadeiras de nylon não são necessárias nestas calotas pois elas são fixadas pelos parafusos da roda, ao contrário das antigas calotas de Gol. 

Sobre as calotas antigas, removi elas há um certo tempo e guardei em alguma prateleira da área de serviço da minha casa, mas acho que a empregada deve ter dado algum fim nelas.

Bem, é que está cheio de calotas furadas para os parafusos que mesmo assim não são presas pelos mesmos, um exemplo é o do nosso antigo Palio azul que quando fomos trocar os 4 pneus carecas por novos, aproveitamos também para trocar as calotas aro 13 originais de fábrica do carro pelo fato de que as mesmas estavam muito raladas e arranhadas graças a antiga dona do carro, então fomos num supermercado e compramos um conjunto novo de calotas aro 13 do CHEVROLET CORSA "bolha" 2000/2001, as mesmas serviram como uma luva no carro, elas tinham os furos para os parafusos, mas eram presas só por pressão mesmo, sendo que na própria embalagem das calotas dizia que as mesmas também serviam para Palio (independente do modelo e ano), aí para não gastar mais grana $$ só com meros emblemas da FIAT para as novas calotas, então eu com uma chave de fenda arranquei os emblemas da marca originais das antigas calotas antes delas irem para o lixo e as colei nas novas calotas com super cola instantânea!
 Existem casos (mais raros é óbvio, mas infelizmente tem) de gente que rouba também calotas presas com os parafusos, os ladrões puxam com força a calota para fora até quebrar a travinha interna plástica da calota presa no parafuso e a mesma sair da roda!
 Vai vender os piscas originais do seu IBIZA?

Estas são presas pelos parafusos, e bem presas mesmo, se alguém for tentar arrancar vai ficar só com metade da calota na mão. O buraco malemal passa o parafuso que prende a roda, ficou bem firme mesmo. Agora pra fechar o pacote é só medir o centro da calota e encomendar os logotipos da Seat, pois estas calotas vão ficar no carro até o dia em que eu juntar a grana para comprar as Rodas 15".

Guardei as lentes dos repetidores originais nas caixinhas da TYC e joguei em uma gaveta aqui, nem vale a pena vender, pois o frete acabaria saindo mais caro que o preço do próprio produto. Se alguém precisar de um repetidor desses, mando só pelo custo dos Correios.

Aproveitando o post, mais umas fotos do Ibiza.

Só ostentando o IBIZA hein? HAUAHAUAHAUAHAUA... tá bem bonito teu carro, fico imaginando depois do fim da transformação!
 O interessante seria você criar um tópico lá na ala Compras / Vendas oferecendo os seus piscas laterais mesmo que tu não vá lucrar com isso, aí se tu for criar mesmo o tópico avisa-me para eu poder classificá-lo como anúncio (para chamar mais atenção)!

Buenas Daniel.

Lindo o carro, lembra o meu logo que comprei, o branco do teu é diferente do meu, o meu é levemente amarelado.

Lindão o carro, parabens.

Tens fotos recentes?

Abc.

Pullga, carro não mudou nada nestes últimos meses, a faculdade tem me tomado muito tempo, e dinheiro também.

A única mudança no carro nesse tempo foi a troca dos pneus, que já estavam velhos e ressecados por um jogo de Goodyear Assurance, mantendo a medida R13 original.

Quem sabe até final do ano consigo pintar a capa dos retrovisores e maçanetas de branco. O jogo de Rodas 15" vão acabar ficando para o ano que vem mesmo.